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窄波測速雷達與普通測速雷達的區別解析及應用實例


作者:和记娱乐科技時間:2017-05-19 21:09瀏覽:
  窄波束測速雷達之所以被稱之為窄波雷達,是因為其自身雷達發射波瓣角非常窄,故稱之為窄波束雷達,被稱之為單車道雷達,是從其運用的角度而言,因其波瓣角比較窄(一般在5-7°左右),雷達有效測量範圍,隻限定在一個車道,有效的避免了相鄰車道的車輛速度幹擾,所以被稱之為單車道雷達,而其又被稱之為平板雷達,是用戶從外觀上給出的直觀的名稱,普通雷達的發射天線是喇叭型(或天線較小的平板型),而窄波束雷達測速儀的發射天線是平板型的,所以直觀而簡捷的稱之為平板雷達。
平板窄波測速雷達
  窄波束雷達的比起普通的寬波雷達(一般波瓣角比較寬,能達到10-30°),其優越性在於其能有效的避免相鄰車道車輛的速度幹擾,確保執法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。並且窄波雷達更顯著的優勢在於其提供觸發信號,且觸發位置準確靈敏,有利於係統開發商,開發更高層次的、性能更優化的測速抓拍係統。普通的雷達(寬波雷達)對整個道路上的幾十米甚至幾百米的移動車輛都有反應,對近處和遠處目標、被監控車道上和旁車道上的目標沒有區分,無法確保測速唯一性。寬波雷達拍攝出來的照片因為波束寬的原因,抓拍的圖片存在多車、無車、拍車小部分的照片較多。
窄波測速雷達和普通測速雷達區別
♦測速窄波雷達與寬波雷達對比優缺點是什麽?
 窄波 優點:誤差少,幹擾少,數據精準,便於取證, 缺點:成本高,不能同時監控大流量車輛 寬波: 與上邊全部顛倒。也正因如此,普通寬波測速雷達用於車速顯示(如車速反饋儀)上,比如我公司的車速反饋儀:  車速反饋儀上使用普通測速雷達
車速反饋儀采用的普通測速雷達,安裝在路邊測速,如下示意圖所示,可以同時覆蓋3-4個車道,測速距離可達幾百米。

 而對於應用環境截然不同的測速抓拍場景下,要求測速抓拍到的車輛應當無其他車輛(無多車,有且隻有一輛車),測速抓拍位置精準,這種測速要求,應當使用平板窄波雷達。

  ►窄波測速雷達側裝測速抓拍效果:
側裝測速抓拍效果
窄波測速雷達側裝測速效果
  ►卡口測速方式必須采用窄波束雷達,其主要特性為狹窄的輻射場型,保證狹窄的探測區域。這種雷達僅會覆蓋一個車道內被限定的長度的區域,保證唯一性、正確觸發、正確測速。
窄波測速雷達頂裝測速抓拍效果:
頂裝測速抓拍效果
窄波測速雷達頂裝測速效果


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